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軟件解決方案:小額貸款管理信息系統(tǒng) - 融資性擔(dān)保監(jiān)管信息系統(tǒng) - 數(shù)字環(huán)保 - 電子政務(wù) - GIS - 公共交通
公交一卡通 軌道交通自動售檢票
  軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(AFC)是地鐵、輕軌運(yùn)營的核心指揮系統(tǒng),它利用先進(jìn)的電子化手段減少輕軌工作人員的勞動強(qiáng)度,降低成本,獲取城市交通客流信息與系統(tǒng)運(yùn)營效益的第一手資料,保證投資者的回報(bào)。本系統(tǒng)采用非接觸式IC卡為車票載體,利用機(jī)電一體化技術(shù)和先進(jìn)的電子通信、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)城市快速軌道自動售檢票及相關(guān)的業(yè)務(wù)處理,數(shù)據(jù)分析等功能。

  本系統(tǒng)是國內(nèi)首家硬件設(shè)備和AFC系統(tǒng)均為國產(chǎn)的系統(tǒng),打破了國外公司在這一領(lǐng)域的壟斷地位,對國內(nèi)同類應(yīng)用將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。本系統(tǒng)按照“城市一卡通”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì),完全符合國家建設(shè)部關(guān)于IC卡應(yīng)用項(xiàng)目規(guī)范的要求。

  系統(tǒng)架構(gòu)
  本系統(tǒng)采用完全封閉的運(yùn)行方式和計(jì)程、計(jì)時的收費(fèi)模式,集計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通訊、自動控制、大型數(shù)據(jù)庫、機(jī)電一體化、模式識別、傳感、精密機(jī)械加工等多種高新技術(shù)于一體,全面實(shí)現(xiàn)高度安全、可靠、保密的售檢票全過程的自動化,并通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和各種自動售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備,完成地鐵/輕軌票務(wù)運(yùn)營的全過程、多任務(wù)自動化管理。


  根據(jù)國內(nèi)外AFC系統(tǒng)多層次、多極化的發(fā)展趨勢,以及自主研發(fā)IC卡電子收費(fèi)系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗(yàn),采用集成創(chuàng)新的軟件平臺,本系統(tǒng)完整設(shè)計(jì)為彼此相對獨(dú)立又緊密聯(lián)系的四個層次:中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、車站終端設(shè)備及車票。

  中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
  本系統(tǒng)的核心系統(tǒng),它能實(shí)現(xiàn)對AFC系統(tǒng)內(nèi)的所有設(shè)備的監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)營、收益及設(shè)備維護(hù)集中管理功能,實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計(jì)及管理功能,并且能實(shí)現(xiàn)與清算中心的數(shù)據(jù)接口及財(cái)務(wù)清算功能。
  中央計(jì)算機(jī)功能:
  數(shù)據(jù)管理  系統(tǒng)運(yùn)營管理  參數(shù)管理  收益管理   車票管理  車票使用跟蹤  通訊管理  權(quán)限管理  設(shè)備維護(hù)管理
  報(bào)表生成  時鐘管理    決策支持  后臺監(jiān)控   運(yùn)營結(jié)束程序

  車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
  中央計(jì)算機(jī)和車站設(shè)備間信息交換的橋梁,具有對一個或多個車站的AFC系統(tǒng)設(shè)備實(shí)施管理和監(jiān)控等功能。
  車站計(jì)算機(jī)功能:
  設(shè)備監(jiān)控  設(shè)備控制  客流監(jiān)視  系統(tǒng)運(yùn)營模式設(shè)定  下達(dá)運(yùn)營時間表  電源管理  數(shù)據(jù)管理
  軟件更新  車站收益管理         設(shè)備維護(hù)管理     系統(tǒng)時鐘維護(hù)及同步        記錄日志
  生成報(bào)表  運(yùn)營結(jié)束程序      操作權(quán)限設(shè)定

  車站終端設(shè)備
  接受中央控制系統(tǒng)和車站控制系統(tǒng)的管理,按照系統(tǒng)參數(shù)配置的方式上傳交易數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)和事件報(bào)警,接收運(yùn)營參數(shù)和控制指令,根據(jù)需要在正常運(yùn)營模式和降級運(yùn)營模式下工作。我公司自主研發(fā)的MCC型門式自動檢票機(jī),根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求,在軟硬件設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。
  車站終端設(shè)備功能:
  聯(lián)機(jī)和獨(dú)立工作  存儲功能   通訊功能  自我診斷和恢復(fù)功能

  車票
  采用非接觸式IC卡,分為單程票和儲值票二種票制。為適應(yīng)城市一卡通系統(tǒng)在全國的普及應(yīng)用,我公司率先在國內(nèi)AFC領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兼容多類型IC卡技術(shù)。

  技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)
  獨(dú)創(chuàng)的預(yù)讀卡設(shè)計(jì)
  快速翻車式換向裝置及票卡無損回收機(jī)構(gòu)
  兼容多類型IC卡技術(shù)
  通道門驅(qū)動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)完全自主知識產(chǎn)權(quán)和國產(chǎn)化,改變國內(nèi)主要生產(chǎn)商該部件依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀
  獨(dú)創(chuàng)的人性化出票口設(shè)計(jì)
  集成創(chuàng)新的軟件平臺

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